Dampferhistory




Aus der Geschichte der "Weißen Flotte" Am 8. Juli 1836 wird die Elbdampfschiffahrtsgesellschaft gegründet und am 11. August des folgenden Jahres findet die erste öffentliche Fahrt von Dresden nach Rathen auf der Königin Maria statt. 1867 Umfirmierung in Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrtsgesellschaft. Auf 33 Dampfschiffen werden 1911 535 Mitarbeiter beschäftigt. Die Schiffe erhalten 1928 den weißen Anstrich und damit den Namen "Weiße Flotte". 1936 wird das 100jährige Jubiläum mit einer großen Flottenparade gefeiert. Kriegsschäden und Reparationen an die SU lassen den Dampferbestand auf 8 einsatzfähige Raddampfer schrumpfen. Der Dampfer Diesbar wird 1980 unter Denkmalsschutz gestellt. Ende 1992 wird das Unternehmen von der Treuhand der Conti-Reederei übergeben und heißt jetzt Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG. Der Freistaat ist mit 51% beteiligt. Mit den 8 bis für 4 Mio Mark restaurierten Seitenraddampfern und zwei Neubauten steht die größte und älteste Raddampferflotte der Welt bereit. Die Flotte besteht aus 8 histor. Raddampfern, 2 Salonschiffen und 2 Motorschiffen und ist damitdie größte (und älteste) Raddampferflotte der Welt. Zusammen legen die Schiffe ungefähr 15.000 km im Jahr zurück.

	Insgesamt 13 Schiffsführer, 7 Steuermänner, 11 Bootsmänner, 11 Maschinisten und 1 Heizer befördern pro Jahr 620 000 Fahrgäste. Der Personendampfer Diesbar wird als einziger noch mit Kohle betrieben. Der Heizer muß pro Stunde 9 Zentner schaufeln! Der Tiefgang beträgt selbst bei voller Auslastung nur 95 cm und die Schornsteine müssen vor den 8 Brücken zwischen Seußlitz und Decin immer noch gelegt werden.

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